שטאָל טעלער ספּרינג פֿאַר סאַני עקסקאַווייטער ספּער פּאַרץ

בלאַט פרילינג איז איינער פון די מערסט וויידלי געניצט גומע קאַמפּאָונאַנץ אין ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן, עס איז פארפאסט פון אַ נומער פון ברעקלעך פון גלייַך ברייט אָבער נישט גלייַך לענג (גרעב קענען זיין גלייַך, אויך קענען נישט זיין גלייַך) צומיש פרילינג ברעקלעך קאַמביינד אין אַ דערנענטערנ גלייַך. שטאַרקייַט פון די גומע שטראַל.

ווען דער בלאַט פרילינג איז אינסטאַלירן אין די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן, די ווערטיקאַל מאַסע איז positive, יעדער פרילינג איז סטרעסט און דיפאָרמד, און האט דער גאַנג פון אַרוף כיטרע בענדינג.אין דעם פונט, די אַקס און ראַם זענען נאָענט צו יעדער אנדערער.ווען דער אַקס און די ראַם זענען אַוועק פון יעדער אנדערער, ​​די positive ווערטיקאַל מאַסע און דיפאָרמיישאַן פון די בלאַט פרילינג וועט ביסלעכווייַז פאַרמינערן, און מאל אפילו פאַרקערט.

די וויינדינג לאַג פון די הויפּט שטיק איז סטרעסט עמעס, וואָס איז די שוואַך פונט.אין סדר צו פֿאַרבעסערן די דרוק פון די וויינדינג לאַג פון די הויפּט שטיק, די סוף פון די רגע שטיק איז אָפט בענט אין די וויינדינג לאַג און אלנגעוויקלט אַרויס די וויינדינג לאַג פון די הויפּט שטיק, וואָס איז גערופן די ראַפּינג לאַג.אין סדר צו מאַכן עס מעגלעך פֿאַר יעדער שטיק צו רוק לעפיערעך בעשאַס גומע דיפאָרמיישאַן, אַ גרויס ריס איז לינקס צווישן די הויפּט שטיק און די רגע שטיק פון ראַפּינג לאַג.עטלעכע סאַספּענשאַן בלאַט ספּרינגס זענען נישט געמאכט אין שפּול לאַגז אין ביידע ענדס, און אנדערע שטיצן קאַנעקשאַנז זענען געניצט, אַזאַ ווי גומע שטיצן פּאַדס.

די פלאַך רעקטאַנגגיאַלער שטאָל טעלער איז קערווד, און די שאַסי פרילינג איז סטאַקט אין עטלעכע ברעקלעך.איינער עק איז אינסטאַלירן אויף די הענגער מיט די שפּיץ, און די אנדערע סוף איז פארבונדן צו די גערדער מיט די ליפטינג לאַג, אַזוי אַז די פרילינג קענען זיין טעלעסקאָפּ.פּאַסיק פֿאַר מיטל און גרויס טראַקס.

אַוטאָמאָביל בלאַט ספּרינגס זענען זייער וויכטיק.עס איז באקאנט אַז בלאַט ספּרינגס זענען געמאכט פון פילע שטיק פון גומע שטאָל פון דער זעלביקער ברייט און גרעב און פון פאַרשידענע לענגקטס.זייַן פֿונקציע איז צו פאַרבינדן די ראַם און די אַקס מיט די פאָרעם פון סאַספּענשאַן, יקספּאָוזד צווישן די ראַם און די אַקס, טראָגן די מאַסע פּראַל פון די ראָד אויף די ראַם, רעדוצירן די היציק ווייבריישאַן פון דעם גוף, האַלטן די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און אַדאַפּטאַבילאַטי צו פאַרשידענע וועג טנאָים.